Apex Dynamics推出了一系列新的減速機(jī)，非常適合自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）應(yīng)用。

作為低背隙減速機(jī)，齒條和小齒輪的世界級(jí)制造商，Apex Dynamics開(kāi)發(fā)了GL系列，這是對(duì)現(xiàn)有PD / PDR和PL / PLR系列進(jìn)行補(bǔ)充的高端減速機(jī)系列。

Apex Dynamics UK董事總經(jīng)理Mike Gulliford說(shuō)：“作為運(yùn)動(dòng)控制研究與開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，我們創(chuàng)建了解決行業(yè)問(wèn)題的最佳解決方案，并且經(jīng)常被要求尋找改進(jìn)流程的特定方法。

“這就是我們開(kāi)發(fā)GL系列和GLS版本的原因。人們?yōu)锳GV選擇行星減速機(jī)可以帶來(lái)很多好處，而Apex Dynamics再次引領(lǐng)了這一潮流?！?/em>

GL系列減速機(jī)采用高精度斜齒輪設(shè)計(jì)，單級(jí)傳動(dòng)比最大反沖為3弧分。 

在該系列中，法蘭和外殼由一個(gè)旋轉(zhuǎn)部件制成，非常適合直接安裝并支撐驅(qū)動(dòng)輪而不會(huì)產(chǎn)生高彎矩。

除GL系列外，還有GLS版本的全輸入軸（帶或不帶鍵），特別適用于車(chē)輪或皮帶輪不是由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用。

為了將車(chē)輪或皮帶輪直接安裝到減速機(jī)，結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)的行星減速機(jī)進(jìn)行了更改，因此殼體現(xiàn)在是旋轉(zhuǎn)部件，并且中央組件是固定的。

GL / GLS系列提供082、100和132三種尺寸的框架，比率選項(xiàng)從2：1到90：1。

具有行星齒輪變速器的減速機(jī)具有最高的扭矩密度，因此結(jié)構(gòu)緊湊。斜齒確保低噪音水平和高抗斷裂性，而高定位精度則歸因于低背隙特性。

更大尺寸的軸承意味著它們可以承受更大的徑向載荷，并且具有從2：1到90：1的許多比率選項(xiàng)。也可以將其安裝到所有三相，步進(jìn)和伺服電機(jī)上。

邁克補(bǔ)充說(shuō)：“ GL和GLS減速機(jī)不僅限于AGV應(yīng)用，因?yàn)檫€有許多其他應(yīng)用需要緊湊而集成的減速機(jī)，這些減速機(jī)必須能夠承受較高的徑向力。示例包括皮帶驅(qū)動(dòng)器，定位臺(tái)，其他電動(dòng)車(chē)輛。

想要了解有關(guān)新GL系列減速機(jī)的更多信息，請(qǐng)致電0517-86622450